Sergio Pérez mantiene en lo alto a los motores Mercedes – Bahréin, 5º Día

Por @Rubén_Vica7

Hoy ha transcurrido el primer día de la segunda y última semana de test en el circuito de Sakhir, Bahréin. Una semana clave para todos los equipos, que tienen que tratar de exprimir todas y cada una de las horas posibles para sumar kilómetros a estos nuevos motores V6 Turbo que tantos quebraderos de cabeza están dando a las escuderías desde que empezó la pretemporada en Jerez.

El más rápido ha sido Sergio Pérez, que ha detenido el crono en 1:35.290, unos 2 segundos más lento que el tiempo más rápido de la semana pasada, marcado por Nico Rosberg. El Force India del mexicano ha rodado por encima de las 100 vueltas (105).

Es otro monoplaza motorizado por Mercedes el que ocupa la segunda plaza de la tabla, el Williams FW36 de Valtteri Bottas. El Finlandés se ha quedado a 9 décimas del tiempo de Sergio Pérez, y ha sido el piloto más activo del día, con un total de 128 vueltas.

Kimi Raikkonen es el único piloto de los 4 primeros que no monta motor Merecedes. “Ice man” ha llevado su F14-T a la tercera posición tras una mañana con problemas para los de Maranello. En Ferrari se han visto obligados a interrumpir su tanda matinal por un problema en el coche, y solo han podido dar 12 vueltas antes de la parada para comer. Tras el arranque de la sesión de tarde, Raikkonen se ha puesto las pilas y ha completado 42 vueltas, sumando un total de 54 en todo el día. La escudería italiana ha montado nuevas piezas aerodinámicas, entre ellas un nuevo alerón delantero (el mejor crono del Finlandés no ha sido con dicho alerón), muy parecido al del antiguo F138.

El Mercedes de Nico Rosberg se ha quedado a poco menos de 2 décimas de Kimi Raikkonen, completando un total de 89 vueltas. El Alemán ha probado durante la mañana las nuevas modificaciones (difusor y capó motor) traídas a Sakhir, y por la tarde ha practicado salidas y pit-stop en box.

Red Bull, Lotus y Toro Rosso han terminado con problemas. Los de Milton Keynes han podido hacer un buen trabajo durante la mañana, pero por la tarde Daniel Ricciardo tan solo ha podido rodar 7 vueltas por un problema con los tubos de escape. Los escapes del Red Bull no han sido los únicos que han fallado, y es que Lotus a penas ha rodado por la tarde tras la rotura de los escapes del E22. Si tuviéramos que destacar algún problema relevante, o de mayor importancia al resto, en mi opinión, sería el sufrido por Toro Rosso. Daniil Kvyat ha vuelto a encender las alarmas de los equipos que montan motores Renault tras detenerse en la curva 2 debido a un problema con dichos propulsores.

Tres días son los que les quedan por delante en el circuito de Bahréin. Veremos si los equipos consiguen poner a punto sus respectivos monoplazas antes de el Gran Premio de Australia, primera cita del campeonato. Un placer informarles.

Tabla de tiempos